Kaabo Mantis X Pro — назва, з якою варто бути уважним. У деяких магазинах так позначають двомоторну версію Mantis X, тоді як сам Kaabo сьогодні продає відповідну модель як Mantis X Plus. Тому перед покупкою краще дивитися не на слово Pro у заголовку, а на конкретні характеристики.
А вони тут цікаві: два мотори, 50 км/год, велика батарея на 48 В і розвинена підвіска — але без габаритів та маси важких моделей серії Wolf.
Два мотори по 500 Вт: навіщо вони потрібні
Офіційний Mantis X Plus оснащений двома безщітковими двигунами по 500 Вт, а максимальна потужність системи заявлена на рівні 2184 Вт. Максимальна швидкість — до 50 км/год. Із заводу самокат може мати обмеження 25 км/год.
Головна перевага двох моторів не стільки в цифрі максимальної швидкості, скільки в розгоні та поведінці на підйомах. Навантаження розподіляється між двома колесами, тому Mantis почувається впевненіше, ніж звичайні міські моделі з одним двигуном.
При цьому це ще не Mantis 10 Plus. Там встановлено два мотори по 1000 Вт, напруга зростає до 60 В, а максимальна швидкість — до 60 км/год. Тобто Mantis X займає логічну середину між спокійними міськими самокатами та справді потужними моделями.
Батарея 48 В 18,2 А·год і запас ходу
Акумулятор має характеристики 48 В, 18,2 А·год. Kaabo заявляє до 75 км пробігу, але ця цифра отримана за досить сприятливих умов: водій масою 75 кг, рівна дорога та постійна швидкість 25 км/год.
Тому 75 км варто сприймати саме як лабораторно-еталонний максимум, а не гарантований результат щодня. Швидка їзда, часті розгони, холод, підйоми та більша маса водія скорочують автономність.
Заряджання штатним 2-амперним блоком займає близько 9 годин. Для нічної зарядки нормально, але швидким цей процес точно не назвеш.
Підвіска — одна з головних причин дивитися на Mantis X
Спереду й ззаду встановлена підвіска з ходом 132 мм, причому в Mantis X Plus передбачене регулювання демпфування. Виробник говорить про 15 рівнів налаштування.
На практиці сама концепція такої підвіски важливіша за красиву цифру максимальної швидкості. На бруківці, стиках асфальту та розбитих велодоріжках хороший амортизатор безпосередньо впливає і на комфорт, і на контроль самоката.
Доповнюють шасі 10×3-дюймові пневматичні шини CST. Вони ширші за покришки типових компактних міських моделей і краще відповідають можливостям двомоторної платформи.
Гальма, дисплей і оснащення
За офіційною специфікацією Mantis X Plus отримав 140-мм дискові гальма з EABS. Тут особливо важливо перевіряти конкретну комплектацію: деякі продавці під назвою Mantis X Pro описують версії з гідравлічними гальмами, тому характеристики різних ринків можуть не збігатися.
На кермі розташований великий дисплей Kaabo KM03. Є NFC-розблокування, USB для заряджання гаджетів, передня фара, підсвічування деки та передні й задні покажчики повороту. Корпус має захист IPX5, дисплей — IPX7.
29 кг — переносним його можна назвати лише умовно
Офіційна маса Mantis X Plus становить 29 кг. Розміри у складеному стані — 1247×620×585 мм.
Для потужного двомоторного самоката це ще адекватна цифра, але щодня носити його сходами буде неприємно. Складаний механізм більше допомагає покласти самокат у багажник або компактніше зберігати його, ніж перетворює Mantis на справді портативний транспорт.
Mantis X чи Mantis King GT?
Якщо потрібна ще вища швидкість і запас потужності, Mantis King GT стоїть класом вище: 2×1100 Вт, 60 В 24 А·год, до 70 км/год і до 90 км заявленого пробігу.
Але Mantis X виглядає більш раціональним для міста. Його можливостей уже значно більше, ніж у звичайного commuter-самоката, тоді як переходити до важчої та дорожчої 60-вольтової платформи потрібно далеко не кожному.
Висновок
Kaabo Mantis X Pro — або Mantis X Plus у поточній офіційній номенклатурі Kaabo — цікавий насамперед балансом. Він уже пропонує два мотори, швидкість до 50 км/год, повноцінну підвіску та 10-дюймові колеса, але ще не перетворюється на надважку екстремальну модель.
Його сильні сторони — комфортна ходова, хороша тяга, оснащення та містка батарея. Мінуси теж очевидні: 29 кг ваги, довга зарядка й плутанина з комплектаціями Mantis X Pro на різних ринках.
