Kaabo Mantis X Pro — название, с которым стоит быть внимательным. В некоторых магазинах так обозначают двухмоторную версию Mantis X, тогда как сама Kaabo сегодня продаёт соответствующую модель как Mantis X Plus. Поэтому перед покупкой лучше смотреть не на слово Pro в заголовке, а на конкретные характеристики.

А они здесь интересные: два мотора, 50 км/ч, большая батарея на 48 В и развитая подвеска — но без габаритов и массы тяжёлых моделей серии Wolf.

Два мотора по 500 Вт: зачем они нужны

Официальный Mantis X Plus оснащён двумя бесщёточными двигателями по 500 Вт, а максимальная мощность системы заявлена на уровне 2184 Вт. Максимальная скорость — до 50 км/ч. С завода самокат может иметь ограничение 25 км/ч. 

Главное преимущество двух моторов не столько в цифре максимальной скорости, сколько в разгоне и поведении на подъёмах. Нагрузка распределяется между двумя колёсами, поэтому Mantis чувствует себя увереннее, чем обычные городские модели с одним двигателем.

При этом это ещё не Mantis 10 Plus. Там установлены два мотора по 1000 Вт, напряжение увеличивается до 60 В, а максимальная скорость — до 60 км/ч. То есть Mantis X занимает логичное промежуточное положение между спокойными городскими самокатами и действительно мощными моделями. 

Батарея 48 В 18,2 А·ч и запас хода

Аккумулятор имеет характеристики 48 В, 18,2 А·ч. Kaabo заявляет до 75 км пробега, но эта цифра получена в достаточно благоприятных условиях: водитель массой 75 кг, ровная дорога и постоянная скорость 25 км/ч. 

Поэтому 75 км стоит воспринимать именно как лабораторно-эталонный максимум, а не гарантированный результат на каждый день. Быстрая езда, частые разгоны, холод, подъёмы и большая масса водителя сокращают автономность.

Зарядка штатным 2-амперным блоком занимает около 9 часов. Для ночной зарядки нормально, но быстрым этот процесс точно не назовёшь. 

Подвеска — одна из главных причин присмотреться к Mantis X

Спереди и сзади установлена подвеска с ходом 132 мм, причём в Mantis X Plus предусмотрена регулировка демпфирования. Производитель говорит о 15 уровнях настройки. 

На практике сама концепция такой подвески важнее красивой цифры максимальной скорости. На брусчатке, стыках асфальта и разбитых велодорожках хороший амортизатор напрямую влияет и на комфорт, и на контроль самоката.

Дополняют шасси 10×3-дюймовые пневматические шины CST. Они шире покрышек типичных компактных городских моделей и лучше соответствуют возможностям двухмоторной платформы. 

Тормоза, дисплей и оснащение

Согласно официальной спецификации, Mantis X Plus получил 140-мм дисковые тормоза с EABS. Здесь особенно важно проверять конкретную комплектацию: некоторые продавцы под названием Mantis X Pro описывают версии с гидравлическими тормозами, поэтому характеристики для разных рынков могут отличаться. 

На руле расположен большой дисплей Kaabo KM03. Есть NFC-разблокировка, USB для зарядки гаджетов, передняя фара, подсветка деки, а также передние и задние указатели поворота. Корпус имеет защиту IPX5, дисплей — IPX7.

29 кг — портативным его можно назвать лишь условно

Официальная масса Mantis X Plus составляет 29 кг. Размеры в сложенном состоянии — 1247×620×585 мм.

Для мощного двухмоторного самоката это ещё адекватная цифра, но каждый день носить его по лестнице будет неприятно. Складной механизм скорее помогает положить самокат в багажник или компактнее хранить его, чем превращает Mantis в действительно портативный транспорт.

Mantis X или Mantis King GT?

Если нужна ещё более высокая скорость и запас мощности, Mantis King GT стоит классом выше: 2×1100 Вт, 60 В 24 А·ч, до 70 км/ч и до 90 км заявленного пробега.

Но Mantis X выглядит более рациональным вариантом для города. Его возможностей уже значительно больше, чем у обычного commuter-самоката, тогда как переходить на более тяжёлую и дорогую 60-вольтовую платформу нужно далеко не каждому.

Вывод

Kaabo Mantis X Pro — или Mantis X Plus в текущей официальной номенклатуре Kaabo — интересен прежде всего своим балансом. Он уже предлагает два мотора, скорость до 50 км/ч, полноценную подвеску и 10-дюймовые колёса, но при этом ещё не превращается в сверхтяжёлую экстремальную модель.

Его сильные стороны — комфортная ходовая часть, хорошая тяга, оснащение и ёмкая батарея. Минусы тоже очевидны: 29 кг веса, долгая зарядка и путаница с комплектациями Mantis X Pro на разных рынках.