Dualtron Forever — модель для тех, кому уже мало обычного городского самоката, но не хочется покупать 35–40-килограммовую машину, которую сложно занести в лифт. Здесь два мотор-колеса, 60-вольтовая батарея, 10-дюймовые колёса и вес около 24,5 кг. На бумаге это почти «младший спортбайк» в мире электросамокатов; в жизни — быстрый и достаточно компактный транспорт, который требует взрослого отношения к безопасности.

Что умеет Dualtron Forever

Базовая версия имеет аккумулятор 60 В / 18,2 А·ч, то есть 1092 Вт·ч. Производитель и продавцы указывают запас хода до 50–60 км, но это оптимистичный сценарий: ровный маршрут, умеренная скорость, лёгкий райдер и без постоянных резких стартов. В реальном городском темпе стоит рассчитывать на меньшее расстояние — особенно зимой, на подъёмах или при весе водителя, близком к пределу в 120 кг.

Главное преимущество — полный привод. В каталоге Dualtron для Forever заявлены два двигателя номинальной мощностью 900 Вт каждый и скорость до 65 км/ч. Но важная оговорка: параметры зависят от рынка и версии. Например, существуют модификации с другой батареей и тормозами, а лимит скорости может быть программно ограничен. Поэтому перед покупкой стоит сверять спецификацию именно конкретного самоката, а не название модели в объявлении.

Управляемость, подвеска и тормоза

Forever получил 10-дюймовые камерные шины и резиновую картриджную подвеску спереди и сзади. Такая схема не создаст ощущения мягкого мопеда, зато имеет меньше сложных узлов. На плитке, стыках асфальта и мелких ямах она заметно спасает руки и ноги, однако глубокие ямы для этого самоката всё равно не место.

Тормозная система — один из пунктов, которые стоит проверить до оплаты. В базовой спецификации указаны механические дисковые тормоза с электронными ABS/EBS, тогда как отдельные рынки предлагают версии с гидравликой Nutt. Механика проще в обслуживании, но на самокате, способном разогнаться далеко за городские скорости, гидравлика выглядит предпочтительнее.

Оснащение не аскетичное: есть фара, стоп-сигнал, поворотники, аварийный свет и клаксон. Дисплей New EY3 поддерживает подключение к приложению Dualtron — полезно для просмотра поездок и настроек.

Чем он отличается от других Dualtron

В линейке бренда Forever занимает удачную промежуточную позицию. Он существенно компактнее и легче мощных моделей вроде Victor, Thunder или Achilleus, поэтому реалистичнее для ежедневного города. В то же время два двигателя и 60-вольтовая платформа дают совершенно другой запас тяги, чем у типичных 36–48-вольтовых самокатов для коротких поездок.

Компромисс очевиден: батарея 18,2 А·ч не предназначена для очень дальних маршрутов на высокой скорости. Для ежедневных 15–25 км с запасом она уместна; для регулярных междугородних поездок лучше смотреть на версию с большей батареей или старшие модели.

Преимущества и недостатки

Плюсы

• Два мотора и уверенное ускорение, в том числе на подъёмах.

• Относительно небольшой вес — около 24,5 кг.

• Полноценный свет, поворотники и сигнал.

• Складная конструкция и 10-дюймовые колёса.

• 60-вольтовая батарея: хороший баланс между динамикой и габаритами.

Минусы

• 24,5 кг — всё ещё слишком много, чтобы легко носить самокат по лестнице.

• Камерные шины требуют контроля давления и не застрахованы от проколов.

• Заявленный запас хода не следует воспринимать как гарантированный.

• Характеристики и комплектация отличаются между странами и партиями.

• Скорость до 65 км/ч требует шлема, защиты и навыков; это не модель для новичка без подготовки.

Вывод

Dualtron Forever — сильный вариант для опытного райдера, который хочет быстрый двухмоторный электросамокат, но не готов жить с гигантским весом флагманов. Его главная идея проста: дать ощутимую динамику 60-вольтового Dualtron в формате, который ещё можно сложить, завезти в лифт и хранить дома. Перед покупкой стоит уточнить ёмкость батареи, тип тормозов, фактический лимит скорости и гарантийные условия именно для вашей версии.

Технические данные базовой модификации сверены с руководством Dualtron Forever и актуальным каталогом производителя.